Einen neuen Fahrplan mithilfe von Daten nachvollziehen – Bonusseite

Dies ist eine Bonusseite, hier geht es zum Hauptbeitrag.

Der große Fahrplanwechsel Ende 2019 in Hagen war so bahnbrechend, dass ich ihn jetzt auch nochmal aufgreife und einige der gleichen Auswertungen wie im Hauptbeitrag durchführe (unkommentiert).

Als erstes gibt es die Grafik mit den Abfahrten, die ich bereits damals in einem Google Spreadsheet für nur einen Beispieltag erstellt habe.
Die Karte mit den Abfahrten sowie die Grafik mit den Fahrten im Tagesverlauf habe ich hier auch nochmal mit den Daten vom Fahrplan vor und nach dem Fahrplanwechsel Ende 2019 eingebaut.

Abfahrten

Beispieltage: 9. Dezember 2019 und 16. Dezember 2019 (Montag vor und nach Fahrplanwechsel), 14. und 21. (Samstage), 8. und 15. (Sonntage).


Karte mit relativer Veränderung der Abfahrten zwischen Haltestellen, für die Beispielmontage siehe oben.

Eine Karte mit dunklem einfarbigen Hintergrund stellt geradlinige Verknüpfungen zwischen den Haltestellen im Netz der Hagener Straßenbahn AG dar. Die Verknüpfungen sind breiter, je mehr Abfahrten zwischen dem Haltestellenpaar stattfinden. Abhängig von der Veränderung zwischen zwei Fahrplanversionen werden von -60% (dunkles Pink) bis +60% (dunkles Grün) die Verknüpfungen eingefärbt. Bei keiner Änderung der Anzahl wird die Linie in einem transparenten Weiß eingefärbt. Auf den meisten Achsen ist ein schwaches Grün zu erkennen, auf manchen ein dunkleres. Reduzierungen und Umverteilungen fallen beispielsweise im Industriegebiet Lennetal oder in Hohenlimburg im Osten der Stadt auf.

Fahrten

Beispieltage wie oben, zusätzlich mit den Freitagen 13. Dezember 2019 und 10. Januar 2020.



Verwendete DINO-Daten: Stand 6. Dezember 2019 (Lizenz: CC BY in aktuellster Fassung, Verkehrsverbund Rhein-Ruhr AöR1)

Python-Bibliothek DINO2: GitHub-Repo, Doku

  1. und – was sich niemand traut zu sagen? – basierend auf OpenStreetMap-Daten